21 décembre 2023 agvs-upsa.ch – La mobilité électrique prend de plus en plus d’ampleur, ce qui crée également des défis supplémentaires dans les garages. Bosch les aborde – par exemple avec un module supplémentaire pour le service sur les voitures électriques et hybrides pour les garages Bosch Car Service ou pour le recyclage des batteries. Andy Maschek


Grâce à un module supplémentaire pour les voitures électriques et hybrides, les garages de Bosch Car Service sont électro-équipés. Photo : Bosch

L’électrification est un thème récurrent. Au niveau mondial, les constructeurs automobiles prévoient la construction de 54 millions de voitures électriques par an d’ici 2030. Cela implique de nouvelles situations de départ, de nouvelles tâches et, bien entendu, de nouveaux défis à relever. Cette thématique est également traitée de manière ciblée chez Bosch. L’objectif est clair : Bosch veut être le partenaire leader en matière d’électrification.

Avec davantage de véhicules électriques, le besoin d’un service compétent augmente et constitue une opportunité pour les garagistes. Le nouveau module complémentaire lancé pour les voitures électriques et hybrides offre aux garages la possibilité de se positionner en tant que partenaires Bosch E-Mobility. Le module complémentaire est en constante évolution et comprend quatre composants principaux.

Les pièces : La gamme de pièces d’usure de Bosch couvre plus de 90 % des voitures hybrides et 70 % des voitures électriques, des freins aux essuie-glaces en passant par les batteries. L’offre continue de s’élargir et d’autres composants, spécialement pour les véhicules électriques, sont développés avec vigueur.

Formation : Quiconque souhaite devenir partenaire de Bosch Car Service dans le domaine de l’e-mobilité doit au minimum disposer de personnel instruit pour les systèmes haute tension ou d’une personne compétente (niveau haute tension 2 S). Des stages sont également proposés sur bosch-training.ch.

Équipement de garage : Le service nécessite un équipement spécial. Bosch propose à cet égard toutes sortes d’équipements : du FSA 050 pour le contrôle des appareils au Remote Diagnostics pour les diagnostics à distance en passant par une hotline technique en cas de problèmes particulièrement complexes et des équipements tels que des équipements de protection.

Le marketing : L’objectif de Bosch est d’attirer de nouveaux clients vers les partenaires et de sensibiliser les clients existants. Les partenaires E-Mobility reçoivent également un ensemble de supports publicitaires axés sur l’e-mobilité, des modèles pour les médias sociaux et sont identifiés sur le web en tant que partenaires Bosch E-Mobility.

Markus Felix, du Bosch Car Service de Sirnach (TG), mise déjà sur le nouveau module et déclare : « La décision d’intégrer le module supplémentaire pour la réparation de voitures électriques et hybrides dans notre Bosch Car Service Center a définitivement marqué une étape. L’avenir de l’industrie automobile est en partie électrique et, avec ce module supplémentaire, nous sommes bien préparés pour offrir à nos clients un service de première classe pour les véhicules électriques et hybrides »

Un autre défi pour Bosch, le plus grand fournisseur automobile du monde, est que la demande en batteries et donc en recyclage de batteries augmente. Bosch est également sur la bonne voie dans ce domaine. La filiale Bosch Rexroth fournit à Battery Lifecycle Company, une joint-venture entre TSR Recycling, filiale de Remondis, et Rhenus Automotive, la première installation entièrement automatisée de déchargement et de démontage de modules de batteries dans toute l’Europe. « L’électromobilité ne peut s’établir que si les matières premières sont disponibles en quantité suffisante. Le recyclage a un rôle prépondérant à jouer », déclare Stefan Hartung, président du directoire de Bosch. « Ce que nous utilisons, nous le réutilisons »

Plus d'infos sur : bosch-garagenwelt.ch