4 juin 2021 agvs-upsa.ch – Les chiffres mettent les faits en lumière. Chaque semaine, nous jetons un coup d’œil à un chiffre qui fait actuellement bouger la branche automobile. Aujourd’hui, nous nous penchons sur un article de loi qui demande aux garagistes de faire preuve de patience concernant les ampoules de rechange à LED. 



Osram parle de révolution dans l’éclairage automobile: depuis l’automne 2020, le spécialiste allemand de l’éclairage propose en effet des ampoules de rechange homologuées à base de LED pour le marché allemand. En mai 2021, Philips lui a emboîté le pas avec ses LED Ultinon Pro6000. Le modèle Night Breaker LED H7 d’Osram a est le premier à avoir passé la procédure de test de TÜV Süd et obtenu une homologation routière. L’instance de certification a testé l’ampoule d’Osram dans les phares de nombreux modèles de véhicules pour vérifier si elle remplissait les exigences techniques d’éclairage requises aux fins d’une homologation.

Les garagistes suisses pourront-ils eux aussi profiter d’un complément d’activité en remplaçant l’éclairage halogène par des LED et, par la même occasion, œuvrer en faveur de l’environnement? La réponse est: pas tout de suite. D’après l’article 73 alinéa 1 de l’ordonnance concernant les exigences techniques requises pour les véhicules routiers (OETV, RS 741.41), les sources lumineuses remplaçables doivent être conformes aux prescriptions internationales. Il n’existe cependant pas de prescriptions internationales pour les ampoules de rechange à LED. «Ces ampoules n’ont fait l’objet d’aucune homologation internationale, par exemple sur la base d’un règlement ECE de l’ONU. Par conséquent, il est interdit d’en équiper les voitures en Suisse», explique Thomas Rohrbach, porte-parole de l’Office fédéral des routes (OFROU).

AUTOINSIDE 06/21, page 38